板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能，1979-1981年科学研究院对160块不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试验研究，并于1982年9月通过技术鉴定。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。在中国，板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。最早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的使用历史。

Y4Q铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。橡胶支座位于桥梁和桥墩中间，人们是很难看到橡胶支座的，但是小小的橡胶支座起着非常重要的作用。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。Y代表圆形 4代表铅芯 Q代表屈服力 y4Q代表有4个铅芯的圆形隔震支座 铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。

橡胶支座就是由一层橡胶一层钢板压缩粘接而成的，材料一般用天然胶和氯丁胶；

橡胶支座的主要作用是传递载荷，在使用过程中主要承受桥梁传递过来的静压力，又要承受汽车、火车等交通工具产生的活载。橡胶支座要承受一定转动力矩的作用。

橡胶支座可以批发零售，我们是专业生产支座厂家，品质和价格都是不错的选择。橡胶支座就是由一层橡胶一层钢板压缩粘接而成的，材料一般用天然胶和氯丁胶。选择途腾橡胶支座的理由：1.精心选用优等原材料，性能稳定；2.先进表面处理工艺，每一个步骤都经过严格质检3.我厂为生产厂家，规格尺寸齐全，支持定制4.产品耐腐蚀、耐磨损耐性好、耐高低温。